Правительство ищет внебюджетные источники для достройки атомных ледоколов «Ленинград» и «Сталинград», а также для строительства судна их обслуживания.
Что предлагают власти
Обсуждаются два пути дофинансирования: введение портового сбора со всех экспортных грузов или взимание в 2027–2035 годах дополнительной платы до $2,75 с каждой тонны груза на Северном морском пути. Эти варианты рассматриваются в официальных документах по вопросам Арктики.
Ожидаемые поступления
Во втором сценарии потенциальные поступления за весь период оцениваются в сумму до 138 млрд рублей. В первом варианте сроки и масштабы взимания не уточняются, поэтому общую сумму по нему пока нельзя подсчитать.
Стоимость судов и источники финансирования
Ранее суммарная стоимость двух ледоколов оценивалась примерно в 118 млрд рублей, вспомогательного судна — в 25 млрд. Предполагалось, что половину затрат профинансирует бюджет, остальное — профильная организация. Сейчас стоимость каждого из ледоколов по оценкам участников рынка выросла и может достигать примерно 85 млрд рублей.
Реакция бизнеса и сроки
Грузоотправители негативно оценивают идею дополнительных сборов, указывая на возможное удорожание перевозок. Планируемая сдача ледокола «Ленинград» — 2028 год, «Сталинград» — 2030 год. Окончательные решения о механизмах и сроках финансирования будут приниматься после дальнейших правительственных обсуждений.
