Производство нефтепродуктов в России резко сократилось — дефицит и рост цен

Выпуск бензина и дизеля упал до многолетних минимумов: снижение производства вызвало дефицит на АЗС, удорожание топлива и переход на импорт взаимозаменяющих поставок.

Ключевые цифры

В июне производство нефтепродуктов в России сократилось на 12% по сравнению с маем и оказалось на 21,7% ниже уровня годичной давности. По итогам первого полугодия спад составил около 7,7%.

Рекордный провал за годы

Текущее снижение производства — самое глубокое как минимум с 2006 года. В апреле выпуск уже был заметно ниже годового уровня, в мае падение усилилось, и в июне ситуация ухудшилась еще сильнее.

Последствия для рынка и потребителей

Сокращение выпуска привело к дефициту топлива на автозаправках и скачку цен. За одну из последних недель бензин подорожал примерно на 1,7%, дизель — на 1,9%. С начала года цены на бензин и дизель выросли в среднем на порядка 18–20%.

Из‑за дефицита власти расширили импорт бензина и дизельного топлива и ввели налоговые льготы на ввозимые партии. При этом отмечается, что рынок пока не полностью стабилизировался: ограничительные меры затрагивают и сервисы снабжения, в том числе в общих логистических цепочках.

Причины сокращения производства

К существенному падению переработки привели повреждения и остановки мощностей НПЗ — в том числе после ударов беспилотников. По оценкам аналитиков, потери перерабатывающих мощностей составляют десятки процентов: часть заводов временно простаивает, часть работает с пониженной загрузкой.

Некоторые НПЗ были выведены из торговли на бирже или снизили объемы продаж в разы по сравнению с прошлым годом. В результате общая загрузка российских НПЗ опустилась до значений, которые не фиксировались более двух десятилетий.

Оценки и перспективы

Власти говорят о попытках стабилизации рынка, но эксперты предупреждают, что восстановление перерабатывающих мощностей потребует времени. До возвращения к докризисным уровням возможны дальнейшие колебания поставок и цен.