ФССП арестовала активы крупнейшего производителя подшипников в России — ЕПК

Федеральная служба судебных приставов по требованию Генпрокуратуры арестовала активы Европейской подшипниковой корпорации. Под арест попали несколько заводов и торговое подразделение на фоне проверок и общей кризисной ситуации в отрасли.

Что произошло

Федеральная служба судебных приставов по требованию Генеральной прокуратуры 15 июня ввела обеспечительные меры и арестовала активы Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК).

Под арест попали ООО «ЕПК — Новые технологии», ОАО «ЕПК Волжский», ОАО «ЕПК Самара», ООО «ЕПК Кузница», АО «ЕПК Саратов» и ООО «Торговый дом ЕПК».

По сведениям из надзорных органов, в ОАО «ЕПК Самара» и ООО «ЕПК Кузница» прошла выемка документов. В самой корпорации отказались однозначно подтверждать или опровергать эти сведения.

Источники в надзоре допускают, что арест счетов может быть связан с возможным изъятием активов в пользу государства в связи с предполагаемыми грубыми нарушениями на предприятиях. Прокуратура Самарской области официально пока не комментировала ситуацию.

Предыстория

Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы предпринимателем Александром Москаленком в закрытый паевой инвестиционный фонд «Фонд промышленных инноваций». Конкретные конечные бенефициары фонда остаются неизвестными. Москаленко сохранил завод в казахстанском Степногорске и долю в компании, выпускающей кассетные подшипники. Он является деловым партнёром бывшего бенефициара ЕПК, который сложил полномочия депутата Государственной думы 22 мая 2025 года.

Почему это важно

Арест активов происходит на фоне глубокого кризиса в подшипниковой отрасли. Если в 1991 году в России выпускалось более 700 млн подшипников в год, то в 2024 году — менее 100 млн. Полный производственный цикл обеспечивается приблизительно только для 20 млн подшипников в год, а доля отечественной продукции на внутреннем рынке составляет около 23%.

Отрасль сильно зависит от импорта и схем реэкспорта: китайские подшипники нередко реализуются под видом российских. После введения санкций цены на продукцию западных производителей выросли в среднем примерно в 2,5 раза, а сроки поставок увеличились до 6–9 месяцев.

Подшипники имеют ключевое значение для железнодорожного транспорта, машиностроения и оборонной промышленности. Ещё до 2022 года специалисты предупреждали, что в случае разрыва связей с западными поставщиками могут возникнуть дефициты отдельных типов высоконагруженных подшипников.

Ранее в Самаре уже были арестованы активы другого производителя — ООО «СПЗ‑4». Следствие полагает, что его владельцы могли поставлять предприятиям оборонного комплекса дешёвые китайские изделия под видом собственной продукции.