Таксопарки России медлят с покупкой отечественных авто из‑за локализации такси

После введения закона о локализации такси российские таксопарки не спешат обновлять автопарк отечественными автомобилями. За период с 1 марта по начало октября в реестр такси было внесено около 40 тысяч машин, соответствующих требованиям, и доля локализованных автомобилей, включая машины до 1 марта, не превышала примерно 12% от общего парка.

Данные отрасли показывают, что средний возраст используемых такси авто — от 3 до 5 лет, около трети машин старше пяти лет.

Пять лет — оптимальный срок службы для таксомоторного парка, после которого машины должны выводиться из эксплуатации, но обновление тормозится из‑за дороговизны локализованных моделей. 79% участников рынка считают цены на локализованные автомобили завышенными, 70% отмечают высокие ставки по кредитам и лизингу. Экономика такси в текущих условиях не позволяет перевозчикам обновлять парки.

По словам экспертов, для закупки отечественных автомобилей необходима государственная поддержка. Возможны меры вроде сбора на замену автомобилей в размере 10–20 рублей в тариф на поездку. Но в любом случае перевозчикам предстоит покупать машины, выпущенные на российских заводах, и эти расходы лягут на тарифы.

Старые автомобили продолжат использоваться, часть рынка уйдет в серую зону — появятся схемы аренды авто с экипажем вне агрегаторов. Но для пассажиров главное — чтобы поездка обходилась в разумную сумму.