Электрички ушли с Московского вокзала: как изменились маршруты и что строят на Волковской

Электрички перестали ходить через Московский вокзал и переведены на Рыбацкое и Ладожский вокзалы. Пассажиры жалуются на навигацию и организацию пересадок; на станциях работают волонтёры, подготавливают инфраструктуру.

Электрички ушли с Московского вокзала: как изменились маршруты и что строят на Волковской.

Со вчерашнего дня электрички больше не ходят через Московский вокзал; их перевели на Рыбацкое и Ладожский вокзалы.

Пассажиры жалуются на навигацию и организацию пересадки; до станции Рыбацкое идёт 8–10 минут после электропоезда.

На станциях Волковская, Рыбацкое и Ладожский вокзал построили деревянные платформы в рамках подготовки к переносу электричек.

Расписание на сайте РЖД показывает, что около половины электричек Волховстроевского направления идёт до Ладожского вокзала; большинство поездов Московского направления — до Рыбацкого.

В первые дни дежурят волонтёры, помогающие ориентироваться и донести вещи.

Для временной схемы планируется строительство терминала пригородного сообщения; на Волковской возведены деревянные платформы и ведутся работы по устройству путей.

«Шедевры деревянного зодчества» вызывают восторг у читателей; РЖД опубликовала рендеры будущего терминала площадью около 4,5 тысячи квадратных метров с лифтами, эскалаторами и пешеходным тоннелем.

Вчера транспортная прокуратура сообщила, что на Волковской сошли грузовые вагоны; никто не пострадал; проводится проверка.

Первая фотография станции Волковская

Вид на вторую платформу

Терминал на Волковской в рамках работ

Построенные деревянные платформы на Волковской