Санкции сорвали запуск малой авиации между регионами России
Санкционные ограничения привели к срыву проекта модернизации самолётов Ан‑2 и запуску малой авиации по маршрутам из Новосибирска в Стрежевой (Томская область) и Белокуриху (Алтайский край).
Проект предполагал оснащение Ан‑2 двигателями Honeywell и новой авионикой. В дальнейшем планировалось выпускать двигатели по лицензии. После введённых санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
По словам Геннадия Гусельникова, продолжать ремоторизацию Ан‑2 сейчас не имеет смысла. Правительство работает над новым самолётом для местных авиалиний, но сроки его создания постоянно переносятся.
Сейчас в России нет пассажирского самолёта малого класса, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения, а износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и нелётной погоды. Пассажирам рейсов в Иркутск также приходится летать на грузовых самолётах с лавками вместо кресел, билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
