Ил‑114–300 сертифицирован с ограничениями; «Буханка» показана с композитной бронёй

Росавиация выдала Ил-114-300 сертификат с существенными ограничениями по температуре и погодным условиям; на выставке представили «Буханку» с инновационной композитной бронёй, твердеющей на солнце.

Ил‑114–300 получил сертификат с оговорками

Новому турбовинтовому самолёту Ил‑114–300, созданному в рамках программы импортозамещения для региональных маршрутов, выдали сертификат с ограничениями по условиям эксплуатации.

В документе указаны температурные пределы эксплуатации: полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C. Также не разрешены полёты в условиях обледенения, при грозе, а также эксплуатация на мокрых и загрязнённых ВПП.

Летные испытания версии самолёта без иностранных компонентов уже завершены. Производитель заверяет, что перед началом поставок все временные ограничения планируется снять, чтобы машина могла работать и в арктических условиях.

Кого должен заменить Ил‑114–300

Ожидается, что Ил‑114–300 частично заменит устаревающие Ан‑24 и Ан‑26, а также зарубежные ATR72 и Bombardier Dash 8 на региональных авиалиниях.

«Буханка» с композитной бронёй на выставке

На выставке «Дрон экспо — 2026» представили автомобиль «Буханка», оснащённый композитной бронёй, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Производители отмечают сочетание внешней привлекательности и защитных свойств материала.

Автомобиль с композитной бронёй на выставке