РСПП предупредил о риске банкротств в дорожном строительстве из‑за задержек оплат по госконтрактам

Что требует бизнес‑союз

Президент Российского союза промышленников и предпринимателей направил в адрес правительства обращение с призывом срочно принять меры из‑за задержек финансирования по госконтрактам. По данным союза, более трети системообразующих предприятий дорожного и инфраструктурного комплекса находятся в предбанкротном состоянии: подрядчики сталкиваются с задержками оплат и вынуждены брать оборотные кредиты на фоне высокой ключевой ставки.

Финансовые последствия для отрасли

Накопленные убытки организаций транспортного строительства за последние годы превысили 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к примерно 30%.

Рост задолженностей и сокращения

Национальная ассоциация инфраструктурных компаний подтверждает, что ряд крупнейших заказчиков на практике не довёл финансирование по действующим контрактам. В результате часть подрядчиков сокращает расходы, включая фонд оплаты труда, что приводит к увольнениям. За год дебиторская задолженность компаний, входящих в ассоциацию, выросла на 147,2% — с 202,5 млрд до 500,7 млрд рублей.

Бюджетный фон и ограниченные ресурсы

Задержки с оплатами происходят на фоне роста дефицита федерального бюджета: на конец мая он достиг около 6 трлн рублей (примерно 2,6% ВВП), что почти вдвое превышает уровень на те же даты прошлого года. За пять месяцев при доходах порядка 14,8 трлн рублей расходы составили около 20,8 трлн, то есть примерно каждый четвёртый рубль расходов не был покрыт текущими доходами.

Чего ожидают эксперты

Аналитики предупреждают, что при ключевой ставке около 14,25% и длительных производственных циклах многие контракты становятся убыточными без господдержки. Если не принять срочных мер в ближайшие недели, риск заключается в том, что отрасль перейдёт из категории точечно пострадавших в категорию системно проблемных.