Кратко
Авиакомпания «Азимут» сообщает о критической ситуации с поставками авиатоплива в России: по их оценке, выполнение запланированных программ полётов утрачивает экономический смысл как на внутренних, так и на международных направлениях.
Что произошло
В начале июня основной поставщик авиакеросина уведомил компанию о необходимости сократить поставки примерно на треть от ранее заявленных объёмов. В письме авиакомпании указывается, что это связано с форс‑мажорными обстоятельствами на нефтеперерабатывающих заводах.
По данным авиакомпании, у альтернативных поставщиков также нет необходимого объёма топлива, что усугубляет дефицит на рынке.
Рост цен и локальные эффекты
Параллельно с дефицитом резко выросли цены на авиатопливо: с начала июня средняя цена в российских аэропортах повысилась примерно на 17%. В отдельных пунктах, например в Махачкале, стоимость керосина подскочила на 64% и достигла около 157 тысяч рублей за тонну.
В таких условиях авиакомпания считает, что выполнение коммерческих программ полётов теряет экономический смысл и просит Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта обратиться в Минэнерго с просьбой о мерах для стабилизации ситуации.
Контекст кризиса
Топливный кризис в стране начал развиваться в конце мая 2026 года на фоне усиления атак по нефтеперерабатывающим объектам. По оценкам, производство бензина в середине июня сократилось примерно на четверть по сравнению со среднесуточными объёмами прошлого года.
Из‑за этих ограничений введены меры по отпуску топлива для автомобилей в ряде регионов, в том числе в центральной России, Иркутской, Омской и Новосибирской областях, а также в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Вице‑премьер отметил, что ситуация на внутреннем рынке непростая, но контролируемая, а возникающий дефицит связывается с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
