Капитан: затонувший сухогруз Ursa Major мог везти реакторы для подлодок КНДР

Кратко

Капитан затонувшего сухогруза Ursa Major заявил следователям, что судно, вышедшее из Петербурга 11 декабря 2024 года, должно было доставить в Северную Корею два реактора для подводных лодок. Последующее расследование позволило предположить наличие на борту таких компонентов.

Сигнал бедствия и повреждения корпуса

Судно, сопровождавшееся двумя российскими военными кораблями, подало сигнал о помощи 23 декабря недалеко от Картахены. В корпусе обнаружили отверстие, которое следователи связали с попаданием специального боеприпаса. Один из сопровождающих российских кораблей потребовал, чтобы спасатели не подходили ближе двух морских миль к сухогрузу.

После ухода спасателей над местом происшествия были выпущены красные сигнальные ракеты, затем прозвучали четыре взрыва; сейсмики зафиксировали сигналы, схожие по характеру с подводными взрывами.

Работа в районе гибели судна

Через неделю в район гибели пришло научно‑исследовательское судно «Янтарь», которое находилось там несколько дней. Позже в этом районе вновь были зарегистрированы серии взрывов, возможно направленные на остатки сухогруза на дне. По данным мониторинга судоходства, исследовательское судно возвращалось в близкие координаты несколько раз.

Над местом затопления дважды пролетал американский самолёт WC‑135, предназначенный для сбора и анализа радиоактивных аэрозолей; представители авиаполка подтвердили, что такая миссия обычно связана с мониторингом радиационной обстановки.

Груз и версия о северной переправке

По официальным документам сухогруз следовал из Петербурга во Владивосток и в накладной значились две большие «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два крупных крана Liebherr. Капитан опасался говорить о грузе, ссылаясь на угрозу своей безопасности.

Следователи полагают, что такой набор грузов вряд ли оправдывает дальний рейс: по их мнению, краны могли предназначаться для выгрузки тяжёлых модулей в северокорейском порту Расон.

Возможные реакторы и оценка разведки

Расследование допускает, что на борту могли находиться модули реакторов модели, используемой в российских подлодках второго поколения. При этом прямых неопровержимых доказательств этой версии следователи не привели.

По оценкам ряда иностранных спецслужб годом ранее Россия могла поставлять в КНДР модули, включая активные зоны, турбины и системы охлаждения, что потенциально ускорило бы попытки Северной Кореи создать атомный флот.

Хронология повреждений и гибель на борту

Капитан сообщил, что 22 декабря судно внезапно замедлило ход и начало крениться; он не слышал резких взрывов или ударов. Через сутки в районе машинного отделения прогремели ещё три взрыва: погибли два механика, и капитан был вынужден подать сигнал SOS.

Версии о типе оружия, вызвавшем пробоину

Следователи выдвинули версию о пробитии отверстия размером примерно 50×50 см суперкавитационной торпедой («барракуда») — высокоскоростной снаряд, движущийся в газовом пузыре и способный развивать очень высокую скорость. Такие торпеды способны пробивать корпус без применения объёма взрывчатого вещества.

В то же время некоторые эксперты выражают сомнения в этой гипотезе и рассматривают как более вероятную альтернативу использование магнитной мины‑«липучки».

Официальные заявления и риски

Испанские власти не объявляли предупреждений о радиационной опасности. Расследование продолжается; следователи и аналитики оценивают множество версий, включая возможность перевозки специализированных ядерных компонентов и намеренные действия по сокрытию следов.