Сертификацию российского авиадвигателя ПД‑8 снова перенесли
Сроки получения сертификата типа для российского авиадвигателя ПД‑8 вновь сдвинулись. Этот двигатель должен заменить франко‑российский SaM146 и использоваться на импортозамещённой версии лайнера Sukhoi Superjet 100.
Заместитель министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков, выступая на форуме «Инновации. Технологии. Производство», заявил, что до выдачи сертификата осталось «не более месяца».
Как менялись планы по сертификации ПД‑8
В конце марта на итоговой коллегии Минтранса России в материалах Росавиации указывалось, что сертификация ПД‑8 ожидается уже в апреле. Ранее предполагалось завершить процедуру в ноябре 2025 года, но затем сроки перенесли на первый квартал 2026‑го.
Разработка ПД‑8 началась ещё до начала полномасштабного конфликта в Украине. В конце 2020 года глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов выражал надежду, что сертификация завершится в 2023 году, однако эти ожидания также не оправдались.
Испытания и назначение двигателя
В начале апреля в госкорпорации сообщали, что ПД‑8 прошёл основной комплекс испытаний и силовая установка готовится к завершению сертификационных процедур.
Новый двухконтурный турбовентиляторный двигатель разработан предприятием «ОДК‑Сатурн» в Рыбинске, входящим в Объединённую двигателестроительную корпорацию. ПД‑8 имеет расчётную тягу порядка 8 тонн и предназначен для ближнемагистральных самолётов SJ‑100 — единственного серийного российского пассажирского лайнера постсоветского периода — а также для самолётов‑амфибий Бе‑200.
Проблемы с тягой и планы производства
В декабре 2025 года представители авиационной отрасли сообщали, что двигатель ПД‑8 не обеспечивал требуемую тягу для полётов с полностью загруженным салоном. Это означало, что SJ‑100 не смог бы выполнять рейсы с максимальным количеством пассажиров. По сообщениям профильных изданий, к марту эту проблему, судя по всему, удалось устранить.
Согласно опубликованному в конце 2024 года плану Минпромторга, в 2025 году предполагалось выпустить шесть двигателей ПД‑8, а в текущем году — уже 44 единицы.
