Минтранс предложил смягчить требования к авиационному керосину и увеличить выпуск топлива по всей России

Минтранс предложил смягчить требования к авиационному керосину и увеличить выпуск топлива по стране.

Министерство транспорта обсуждает возможность смягчить требования к качеству авиационного керосина, чтобы увеличить его выпуск.

В документе предлагается разрешить выпуск авиационного керосина, который будет замерзать при −50 °C вместо текущих −60 °C.

Ожидается, что такой режим повысит выпуск на 170–250 тысяч тонн в месяц. Однако у нового топлива будут ограничения: его нельзя использовать в полётах в холодных регионах и в военной технике.

Эксперты разделились во мнениях: один аналитик считает снижение требований некритичным, другой полагает, что замерзание затруднит подачу топлива к двигателям.

Среди прочих инициатив — выпуск топлива с отечественной противоизносной присадкой и использование тяжелой нефти; потенциал роста выпуска оценивается в примерно 1,8 млн тонн в год.

Еще одна мера — увеличение выпуска за счёт малых и средних НПЗ, но их технологический уровень часто низок, поэтому эффект может быть ограничен. Также рассматривается перенаправление внутреннего рынка авиакеросина, выпускаемого «Новатэк‑Усть‑Луга» в Ленинградской области, на внутренний рынок; это может добавить около 300 тысяч тонн в год.

Эти меры обсуждаются на фоне продолжительного топливного кризиса, усугубившегося после атак украинских беспилотников. Из‑за дефицита некоторые авиакомпании уже сообщали о сокращениях поставок.