В МАДИ предложили привязать аренду электросамокатов и каршеринг в Москве к мессенджеру Max
В Москве мессенджер Max предлагают сделать единой платформой для аренды электросамокатов. Об этом говорится в научной статье доцента Московского автомобильно‑дорожного государственного технического университета (МАДИ) Нионилы Ивановой и студента этого же вуза, опубликованной в журнале «Транспортное дело России» в 2024 году.
Единая точка входа для сервисов кикшеринга через Max
Авторы работы предлагают превратить использование мессенджера Max в маркер «современного успешного продвинутого горожанина», в том числе за счёт связки приложения с наиболее модным видом городского транспорта — электросамокатами.
В статье говорится о необходимости сделать Max единой точкой входа сразу для всех сервисов кикшеринга, работающих в столице.
«При необходимости совершить поездку на СИМ (средство индивидуальной мобильности) пользователь просто нажимает кнопку в боте внутри мессенджера Max, далее сигнал анализируется и передаётся в соответствующий сервис кикшеринга. Аналогично поездка завершается», — отмечается в публикации.
Через того же бота в Max в МАДИ предлагают контролировать и владельцев собственных электросамокатов: предполагается, что они должны будут фиксировать свои поездки, что, по замыслу авторов, уравняет их с пользователями кикшеринга и позволит отслеживать нарушения ПДД.
Учёт поездок частных владельцев и светоотражающие жилеты
Для водителей неарендованных СИМ в боте предполагается вести только историю поездок — с помощью нажатия кнопок начала и завершения движения. Исследователи признают, что это может вызвать недовольство владельцев СИМ, и предлагают альтернативу: ношение светоотражающего жилета с индивидуальным номером водителя.
По их мнению, интеграция Max с системой организации движения электросамокатов и других СИМ позволит сформировать единый подход ко всем участникам движения и при этом «минимизировать экономические затраты» на регулирование.
