Рост пошлин на железнодорожные перевозки
С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября действует коэффициент 0,25. Однако даже с этим временным снижением компании признают, что новые тарифы делают часть поставок экономически невыгодными.
В Финляндии предупреждают, что решение фактически может остановить импорт из России: поставки становятся убыточными и могут прекратиться через одну–две недели.
Последствия для сельского хозяйства Финляндии
Российские удобрения покрывали примерно 10–15% финского импорта, отмечают в Центральном союзе сельхозпроизводителей MTK. Это решение усугубит проблемы финского сельского хозяйства, по мнению зернового агента Макса Шульмана.
Железнодорожные перевозки — иллюстрация
