Глава крупной нефтекомпании Игорь Сечин направил президенту пакет мер для стабилизации российского топливного рынка в условиях многочисленных повреждений НПЗ.
В письме, отправленном в конце мая, он отмечает, что для производителей бензина и дизельного топлива стандарта «Евро‑5» действуют нормативы биржевых продаж (15% и 16% соответственно) и предлагает приостановить действие этого правила до полного восстановления мощностей НПЗ. Также он предлагает ряд дополнительных мер:
- обязать производителей топлива стандарта «Евро‑3» (временно с пониженным качеством) продавать весь объём своей продукции на бирже;
- обеспечить приоритетный доступ к бирже конечных покупателей бензина и дизельного топлива, а не перепродавцов;
- обязать нефтекомпании направлять не менее 30% добываемого сырья на переработку внутри страны;
- изменить порядок расчёта биржевых продаж для вертикально интегрированных компаний с учётом потребностей их сетей АЗС, поставок по господзаказу и для предприятий жизнеобеспечения.
Президент ознакомился с обращением и поручил вице‑премьеру рассмотреть предложения и доложить по результатам проверки.
Источники в отрасли отмечают, что предложение о приоритетном доступе конечных покупателей выглядит логичным, но его реализация может вызвать сложности: многие независимые сети АЗС закупают топливо через трейдеров, а не напрямую, и в такой ситуации непонятно, как будет определяться статус конечного покупателя.
Причины дефицита и меры властей
В результате ударов по объектам нефтяной инфраструктуры значительная часть крупных НПЗ была вынуждена приостановить или сократить производство, а несколько десятков регионов ввели лимиты на продажу бензина и дизельного топлива.
На фоне дефицита властями было разрешено некоторым НПЗ выпускать на внутренний рынок топливо со отклонениями от стандарта «Евро‑5» по содержанию серы и другим показателям (стандарт «Евро‑3») — исключительно для внутреннего потребления.
Независимые сети АЗС, обеспечивающие значительную долю продаж, сообщают о трудностях с пополнением запасов: вертикально интегрированные компании сокращают объёмы продаж на бирже и перенаправляют продукцию на собственные заправки, что усугубляет ситуацию для независимых продавцов.
