Российским нефтеперерабатывающим заводам разрешили поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным содержанием серы. Мера введена для снижения риска дефицита топлива.
По данным источников, решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го продлено на неопределённый срок.
Новые допустимые нормы
Теперь содержание серы может достигать 150 мг на килограмм в бензине и 350 мг в дизельном топливе. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.
Последствия для автовладельцев
Эксперты предупреждают, что такое топливо ускоряет износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. Это может привести к более частым поломкам и высоким расходам на ремонт.
Фактически риск дефицита решили за счёт снижения требований к качеству топлива — расплачиваться будут владельцы машин.
