В Севастополе ввели талоны на дизтопливо, в ряде регионов фиксируют перебои с бензином

В Севастополе ввели талоны на продажу дизельного топлива и ограничили отпуск бензина одни руки до 20 литров. Такое решение затрагивает крупную сеть автозаправок; глава города Михаил Развожаев попросил жителей отнестись к ситуации с пониманием и не создавать ажиотажа.

Жалобы на отсутствие бензина в других регионах

Параллельно поступают сообщения о дефиците бензина в других городах: местные жители отмечают отсутствие марок АИ‑92 и АИ‑95 на отдельных заправках и изменения в работе льготных карт и скидок.

Официальные комментарии

В Минэнерго заявляют, что внутренний рынок моторного топлива в целом контролируем, перебоев с обеспечением регионов не зафиксировано. В Кремле также отмечают, что в отдельных районах производство может сокращаться, в том числе из‑за сезонных профилактических работ, но весь топливный баланс обладает компенсационными механизмами.

Остановки и снижение переработки на НПЗ

За последние недели вследствие атак на нефтеперерабатывающие объекты в центральной части страны существенным образом снизили переработку сырья или полностью прекратили работу несколько крупных НПЗ. Под удары попали заводы в Рязани, Москве, Нижнем Новгороде, Ярославле и Киришах; некоторые из них остановлены полностью.

Суммарная мощность остановившихся предприятий превышает 83 млн тонн в год (примерно 238 тыс. тонн в сутки) — это около четверти общей мощности по стране. Ранее эти заводы обеспечивали свыше 30% автобензина и около 25% дизельного топлива. Дополнительные мощности, которые могли бы компенсировать потери, тоже работают не на полную мощность или находятся в простое.

В частности, простаивают или значительно сократили работу некоторые крупные заводы: «Пермнефтеоргсинтез» (примерно 13 млн тонн в год), а также газоперерабатывающий завод в Астрахани (около 3 млн тонн конденсата в год). Новокуйбышевский НПЗ (около 8 млн тонн в год) сейчас работает примерно на четверть мощности.

Ситуация остаётся под контролем профильных ведомств, но развитие событий и возможные последствия для потребителей и логистики топлива требуют внимательного мониторинга.