Крупная цементная компания объявила о планах проложить в России первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП) до конца 2026 года. Технология активно использовалась ещё в советский период и сейчас рассматривается как вариант снижения государственных расходов на строительство и эксплуатацию дорог.
Экономия и нормативы
Согласно исследованию, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить затраты бюджета на 29,69%. Минстрой в прошлом году утвердил приказ с нормативами стоимости прокладки дорог для разных типов покрытий; из документа следует, что километр асфальтовой дороги обойдётся на 9–11% дороже, чем трасса с цементобетонным покрытием.
Вопросы комфорта и обслуживания
Помимо экономии остаются вопросы удобства для водителей, особенностей ремонта и адаптации технологий к климатическим условиям разных регионов. От итоговой эффективности будет зависеть проектирование, технология укладки и последующее обслуживание.
Первые участки с цементобетонным покрытием планируется проложить до конца 2026 года; дальше многое будет зависеть от результатов пилотных работ и экономической целесообразности.
