Рост импорта дизельного топлива в Центральной Азии.
По данным отраслевых источников, страны Центральной Азии в сентябре увеличили закупки российского дизельного топлива до 427 тысяч тонн по сравнению с 371 тысячами в августе, что объясняется ростом предложения и снижением цен на продукт.
Правительство РФ продлило запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
В России сохраняется дефицит автобензина из‑за атак беспилотников по НПЗ; тем не менее выпуск дизельного топлива в сочетании с импортом из Белоруссии обеспечивает как внутренний спрос, так и экспорт в дружественные страны.
На прошлой неделе президент Владимир Путин заявил, что возвращение российского дизельного топлива на мировые рынки возможно лишь после снятия санкций против Москвы.
До начала систематических атак БПЛА объём экспорта дизельного топлива из России достиг примерно 100 тысяч тонн в день в 2024–2025 годах, по оценке источников, по сравнению с 12–14 тысячами тонн в августе–сентябре текущего года.
Монголия остаётся крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе: поставки в сентябре достигли 220 тысяч тонн против 215 тысяч в августе.
Монголия продолжает наращивать импорт топлива из РФ, чтобы справиться с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 тысяч тонн с 28 тысячами в августе, частично с доставкой в октябре, по данным трейдеров.
Казахстанские НПЗ обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и сельхозпроизводителей, однако спрос со стороны промышленности и транспорта остаётся удовлетворяемым за счёт импорта и зимних сортов.
Поставки дизтоплива из РФ в Кыргызстан снизились до 67 тысяч тонн с 72 тысяч в августе; в Таджикистан — до 38 тысяч с 56 тысяч; около 26 тысяч тонн направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по данным трейдеров.
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркменистан российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии в сентябре до 17 тысяч тонн с 29 тысяч месяцем ранее из‑за ремонтов на своих НПЗ.
Всего за январь–сентябрь отгрузки российского дизтоплива в Центральную Азию выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона за аналогичный период 2025 года.
Поставки автобензина из РФ в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Белоруссия в январе–сентябре 2026 года нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан до 157 тысяч тонн против 69 тысяч за аналогичный период 2025 года; автобензина — до 690 тысяч против 375 тысяч; авиакеросина — до 35 тысяч против 46 тысяч.
