Кризис топлива в России: сотни АЗС закрываются, переработка падает, цены растут

На фоне топливного кризиса в России сотни заправочных станций прекращают работу и уходят на ремонт.

За январь–август 2026 года закрылись 322 АЗС, что на 70% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего закрытий затронули около 1,2% от общего числа действующих станций (примерно 28,4 тыс.).

Большинство закрытых АЗС принадлежат крупным независимым сетям, таким как Газойл, Росгаз, Звезда, TamicEnergy и ММК Petrol. Средние и мелкие сети закрыли 69 и 82 АЗС соответственно. Вертикально интегрированные нефтегазовые компании — ЛУКОЙЛ, Татнефть, Газпромнефть, ННК, Роснефть, Сургутнефтегаз и Газпром — временно остановили работу 67 станций. Еще 214 АЗС остаются на ремонте с прошлого года.

Кризис на топливном рынке возник из‑за атак беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам: за год 26 предприятий были выведены из строя. К концу июля к полноценной работе смогли вернуться лишь 8 НПЗ; не менее 11 восстановили производство частично, а 7 продолжали простаивать.

По оценке EAAnalytics, нефтепереработка в России упала до самого низкого уровня с мая 2002 года — до 3,6 млн баррелей в сутки. Это примерно на треть ниже сезонной нормы: в 2020–2025 годах летом перерабатывали в среднем 5,3–5,6 млн баррелей в сутки.

На фоне этого регионы России от Сибири до Калининграда ощутили дефицит топлива. На АЗС ввели лимиты на продажу топлива в одни руки, а часть станций была вынуждена приостанавливать работу. Средняя биржевая цена АИ‑92 за первую половину 2026 года достигла 63,7 тыс. руб. за тонну, поднявшись на 18% по сравнению с прошлым годом.

Российский топливный союз в письме правительству пожаловался, что частные АЗС не могут купить топливо по приемлемым ценам, а поставки через биржу зачастую недоступны.

Владельцы закрытых АЗС начали активно выставлять их на продажу. Цены варьируются от 1 млн до 150 млн руб. Дальнейшая ситуация будет зависеть от доступности и стоимости топлива.